| Affrètement |
Terme commun employé pour désigner tantôt une opération sous-traitée entre deux transporteurs, tantôt une opération de transport confiée par un chargeur à un transporteur public. L’affrètement désigne spécifiquement la remise d’un fret à un transporteur, sans groupage préalable. |
| Affréteur |
Commissionnaire de transport qui fait réaliser des transports de lots. |
| Agent de fret |
Transitaire spécialisé dans le transport de fret aérien. |
| Agent de transit |
Intermédiaire entre le transporteur et le chargeur au nom duquel il exécute ses obligations de transport. |
| Attestation de capacité ou Attestation d’aptitude |
“Certificat” délivré par l’Etat, obligatoire pour créer une entreprise de transport, de location ou de commission de transport, justifiant des compétences professionnelles du directeur ou du représentant légal à diriger l’activité. |
| Autorisation de transport |
Document administratif autorisant son titulaire à exécuter des transports publics de marchandises. Il en existe plusieurs types selon la nature du transport (intérieur ou international, autorisations ou licences,…). Elles peuvent être générales (utilisables pour tous les types de trafics) ou particulières (réservées exclusivement au trafic qu’elles visent, conteneurs maritimes par exemple). |
| Auxiliaire de transport |
Intermédiaire entre le transporteur (terrestre, maritime ou aérien et le chargeur au nom duquel il exécute ses obligations de transport mais qui n’effectue pas lui-même le transport. |
| Bordereau de groupage |
Document de bord récapitulant les marchandises constitutives d’un lot groupé. |
| Cabotage |
Ce mot est utilisé en navigation fluviale pour qualifier un trafic réalisé entre deux ports d’un même pays par un bateau étranger. |
| Camion |
Désigne tout véhicule automobile conçu et construit pour le transport de choses dont la masse maximale autorisée est > 3T5. |
| Camionnette |
Désigne tout véhicule automobile conçu et construit pour le transport de choses dont la masse maximale autorisée est < 3T5. |
| Cargaison |
Marchandise embarquée dans le bateau. |
| Cargo roulier |
Navire transportant des camions et des remorques. |
| Chaîne logistique |
Ensemble des entreprises interdépendantes se coordonnant dans la réalisation des activités (approvisionnement, production et distribution) pour assurer la circulation des produits ou services de leur conception à leur fin de vie. |
| Charge utile ( C.U. ) |
Poids maximal de marchandises que peut transporter un véhicule. |
| Chargeur |
Désigne la personne ou l’entreprise qui confie l’acheminement de ses marchandises à un transporteur. Les chargeurs sont les détenteurs et expéditeurs du fret. |
| Combiné |
Forme de transport consistant au recours à plusieurs modes de transport pour une même opération de transport. Exemple : route et fer, route et ferry, route et voie d’eau, etc… Synonyme : rail-route, ferroutage, transport multimodal. |
| Commissionnaire de transport |
Il s’engage à transporter, sans être lui-même transporteur, mais qui donne à un sous-traitant le transport à effectuer. Ce commissionnaire de transport a une obligation sur le résultat à la différence du commissionnaire expéditeur. A ce titre, il se porte “ducroire” du fret, et rémunère tous les intervenants agissant pour son compte, notamment les transporteurs affrétés dont il a le libre choix. |
| Commissionnaire en douane |
Professionnel exécutant pour le compte de l’expéditeur ou du destinataire des marchandises, les opérations de mise en conformité de la marchandise vis-à-vis de la réglementation douanière du pays dans lequel elle va être introduite en transit ou pour destination finale. |
| Débours |
Dépenses avancées par l’expéditeur ou le transport pour le compte d’un tiers, à l’occasion d’un transport. |
| Déclaration de chargement |
Document délivré au transporteur pour déclaration du tonnage transporté et servant à l’établissement de statistiques et à la perception des péages. |
| Dégroupage |
Action de déconsolider des lots de colis. |
| Denrées périssables |
Produits d’origine animale ou végétale, à l’état frais, congelés ou surgelés susceptibles d’altération, de détérioration ou de contamination bactérienne, si leur atmosphère ambiante ne leur garantit pas une température optimale de conservation. |
| Dépositaire de colis |
Auxiliaire du transport qui reçoit des colis avec mandat de les remettre aux transporteurs ou commissionnaires désignés. |
| Dépotage |
Opération de déchargement de marchandises en conteneurs ou en citernes. |
| Dispatch |
Fonction ou service au sein d’une entreprise de transport routier ayant pour mission d’affecter les voyages entre les véhicules et les équipages selon leur éloignement et leur disponibilité. |
| Documents de bord |
Ensemble des documents relatifs au conducteur, à l’entreprise, au véhicule et à la marchandise devant se trouver à bord du véhicule lors de l’opération de transport ou de location. |
| Donneur d’ordre |
Il achète le transport. C’est soit une entreprise industrielle ou commerciale, soit un professionnel de la logistique qui sous-traite une partie de ses prestations auprès d’opérateurs fluviaux. Il est souvent improprement appelé chargeur. |
| Ducroire |
Garantie par laquelle un courtier s’engage à payer au transporteur le prix du transport prévu, même en cas de défaillance du donneur d’ordre. |
| Embarcadère |
Emplacement aménagé dans un port, pour permettre l’embarquement (ou le débarquement = débarcadère) des voyageurs et/ou des marchandises. |
| Embranchement |
Voie ferrée raccordée au réseau principal et pénétrant dans une usine ou un entrepôt afin de permettre aux wagons d’être chargés ou déchargés directement sur place, sans rupture de charge. |
| Empotage |
Chargement de marchandises à l’intérieur d’un conteneur ou d’une citerne. |
| Ensemble routier |
Expression courante pour désigner indifféremment un véhicule articulé, un train routier ou un train double. |
| Equivalent vingt pieds (EVP) |
Mesure de capacité nominale équivalent à un conteneur de 20 pieds de long, utilisée pour caractériser les trafics par conteneurs de diverses dimensions. Un conteneur de 40 pieds ISO normalisé correspond à 2 EVP/TEU. |
| Expéditeur |
Entreprise qui remet la marchandise à un transporteur. Il peut être chargeur selon l’incoterm choisi. |
| Express |
Se caractérise par les délais de livraison qui sont garantis, en général, en moins de 24 heures. La publicité se fait sur ces délais: “donné avant 18 h, livré avant midi le lendemain” tandis que la messagerie traditionnelle livre sous 48 heures. L’express est aussi associé à la taille des marchandises. Dans le monde de l’express, on parle de “colis” et le prix est calculé en fonction de la rapidité de livraison mais aussi en fonction du poids du colis. |
| FCL (Full Container Load) |
Terme utilisé dans le transport, lorsque les produits remplissent tout un conteneur. |
| Ferroutage |
Transport combiné rail-route pouvant utiliser plusieurs techniques : le transport sur wagons de camions et de leurs remorques et/ou de tracteurs routiers avec semi-remorques (= autoroute roulante); le transport par wagons de semi-remorques sans leurs tracteurs routiers, puis le transport de structures amovibles, conteneurs ou caisses mobiles, aussi bien sur wagons que sur véhicules routiers. |
| Feuille d’expédition |
Document de contrôle administratif matérialisant l’intervention d’un commissionnaire de transport réalisant une opération d’affrètement de transporteur public. |
| Feuille de route |
Ancienne appellation de la “lettre de voiture-transports de lots”. Document obligatoire pour tout envoi d’au moins 3 tonnes acheminé sur une distance d’au moins 150km au moyen d’un véhicule d’un P.T.A.C >7.5 Tonnes. La distance à considérer est celle résultant du tableau du distancier annexé au recueil général du tarif de référence. Les envois dispensés de feuille de route (moins de 3 tonnes quelle que soit la distance, 3 tonnes et plus sur une distance inférieure à 150 km) sont assujettis à l’établissement d’un récépissé d’expédition. La feuille de route doit être conservée par l’entreprise émettrice, et tenue à la disposition des agents chargés du contrôle durant 2 ans. Toutefois, dans la mesure où elle tient lieu également de récépissé d’expédition et donc de preuve de contrat de transport, elle doit être conservée pendant 6 ans. |
| Forclusion |
Perte du bénéfice d’un droit non exercé dans un délai déterminé. En transport, expiration du délai prévu par l’article 105 du Code de Commerce, courant à partir de la réception des marchandises, au terme duquel s’éteint automatiquement toute action contre le voiturier. Par extension, possibilité donnée au transporteur de rejeter toute action judiciaire contre lui de la part de son client. Le délai de forclusion est limité à 3 jours en transport intérieur et à 7 jours en transport international routier. |
| Fourgon |
Wagon couvert parfois incorporé dans un train de voyageurs pour le transport des bagages, du courier. |
| Freinte de route |
Tolérance pour perte d’une certaine quantité de marchandises qui est admise comme normale pendant le transport. La freinte peut-être, par exemple, consécutive à la dessiccation des marchandises ou à la production de déchets de route (cas notable des céréales). |
| Fret |
Chargement à bord d’un véhicule. Désigne la rémunération due au transporteur, souvent exprimée en euro-tonne. |
| FTL/TL |
FTL (Full Truck Load) or TL (Truck Load) La notion est similaire à celle de la FCL, mais se rapporte au transport routier au lieu de transport par conteneur. |
| Gerbage |
Empilage, superposition de charges, sacs, caisses, conteneurs … |
| Gramme Equivalent Pétrole (Gep) |
Energie mesurée en gramme équivalent pétrole nécessaire pour transporter un voyageur (gep/voyageur-km) ou une tonne de marchandises sur un km (gep/tkm). |